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江淮帅铃发布i5纯电动轻卡

江淮帅铃发布i5纯电动轻卡已经有一段时间了，但之前我们通常只在展会上看到，而近期该车终于来到广州的4S店里，悄然地在本地正式开卖了。跟以往展会上那些带原厂货厢的车不同，到店的均是还没装厢的二类底盘，让我们可以清楚看到该车的结构。

纯电动轻卡配气刹 江淮帅铃i5到店实拍

从资料了解到，新车的电池容量较去年有所提升，这意味着车辆的续航里程增加，也意味着在目前政策下获得的新能源车补贴会多点。下面就来详细看看这款帅铃i5纯电动轻卡的配置。

国轩磷酸铁锂电池道一电机,动力电池

01绿色环保 搭载国轩磷酸铁锂电池+道一电机，动力电池采用国轩32Ah电芯成组方案，电量55.3kWh；享受升级电池系统和整车性能，车速90km/h。 02***显著 物流细分市场产品，拥有10m大货箱，，大爬坡度提升至30%，性价超高。 03智能电动 电动化底盘，更多承载力；新车身新底盘，更好的质量品质；能量回收，更长的续驶里程。 04驾乘舒适 天然自动挡，轿车化内饰，电动化仪表，基于远程监控系统的主动监控，带来更舒适的驾乘体验。

新能源货车的车辆动力学是什么?

　　传统燃油汽车多采用冷硬钢作为车身材料，而新型电动汽车车身采用高强钢、高强度铝碳玻璃纤维增强塑料等轻质材料，将大大减轻车身重量，降低能耗，并可配备更多的电池，以提高驾驶里程

　　从车辆动力学的角度来看，电动货车性能的提高可分为:

　　1、减少轮胎滚动阻力

　　对于普通汽车轮胎，滚动阻力系数在0.01~0.018之间(沥青或混凝土路面较好，下同)。当车速较低时，汽车消耗的功率主要用于克服滚动阻力。如果改变轮胎形状，改善橡胶性能，增加轮胎压力，可在保证安全的前提下将轮胎的滚动阻力系数降低到0.005~0.006，滚动阻力降低40%~60%。

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　　2、减少空气阻力

　　当转速较高时，电机发出的功率主要用于克服空气阻力。油动力汽车(前置发动机汽车)空气阻力系数的降低受到需要在车前开栅格冷却散热器的限制。电动汽车不需要冷却发动机散热器，车头部分也不需要打开网格，所以空气阻力系数可以进一步降低。

　　3、减轻车辆重量

　　目前，由于电池的能量密度较低，为了获得一定的行驶里程，就需要负载大量的电池，从而使整车的整体质量相应提高。传统燃油汽车多采用冷硬钢作为车身材料，而新型电动汽车车身采用高强钢、高强度铝、碳玻璃纤维增强塑料等轻量化材料，将大大减轻车身重量，降低能耗，可多安装电池，提高行驶里程。