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我国开始重视新能源汽车发展

随着我国对环境保护的重视，我国开始重视新能源汽车的发展。早在“八五”时期，我国就已将新能源汽车计划提上日程，1995年***科技部将发展新能源汽车设为“九五”规划的***项目，“十五”期间，******8.8亿造出了奥运会期间的电动公交车，“十一五”期间我国提出高度关注新能源汽车研发和产业化的战略，“十二五”规划对新能源汽车产销做出了规划，要求2015年新能源汽车产销量达到100万辆，“十三五”期间科技部、等部门通过实施******研发计划“新能源汽车”专项、工业强基工程、技改专项等项目，累计安排财政资金27亿元，加快新能源汽车技术攻关。

节能与新能源汽车技术路线图2

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业***实施未来产业孵化与加速计划等。2020年10月份，由和中国汽车工程学会联合发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》以2025年、2030年和2035年作为关键节点，设立了产业总体发展里程碑，预计到2035年，中国新能源汽车占汽车总销量的50%以上，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，混动新车占传统能源乘用车约100%。

而当我开过江淮新能源iEVS4之后,这台车也解开了我对新

而当我开过江淮新能源iEVS4之后，这台车也解开了我对新能源汽车的误区，当然，以目前来看，也仅仅针对这台车。因为这台车除了拥有超长的续航之外，还具备了更好的操控性，虽然也是江淮新能源的EV产品，但IEVS4却与江淮早期推出的电动车大有不同。它首先是江淮新能源13年坚持的产品迭代研积累的八代技术三代产品的集大成之作，更是江淮大众合作的持续推进下，产品经由大众参与底盘调教并与大众共线生产的重磅车款，所以IEVS4也具备了更多大众品牌的DNA，比如国内消费者喜欢的德味儿底盘和操控。

这台电动车开起来怎么样?

我更为关心的也是大家关心的就是这台电动车开起来怎么样?我想说，如果不看车标，真的以为是一台欧系的合资车。深踩油门踏板，会有很强的推背感，当然不至于像特斯拉那样的加速，以至于使人产生眩晕感。新车加速能力很持久，均匀又线性，很短的时间便达到80km/h,即使超过法定限速，IEVS4还是那么坚定的往前加速，这对于我们日常驾驶，尤其是城市中，这台车的动力绰绰有余。其整体的加速质感颇有一丝普通油车的感觉，有力而又富有乐趣。