天津江淮新能源货车询问报价「隆盛汽车」

汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式

2017年9月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》提出对汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式，若车企生产低能耗和新能源汽车则可以获得积分，反之，智能扣除积分。若车企未达到考核标准，智能通过结转、抵偿、购买三种方式凑足积分，但目前积分价格节节升高给我国传统车企造成了一定的压力。随着“双积分”碳排放管理模式的实施，比亚迪、北京汽车、上汽集团、安徽江淮等传统车企都开始了有传统燃油车向新能源汽车的转型，而比亚迪更是发展为我国新能源汽车的。

我国高度重视新能源汽车发展

随着社会经济的快速发展，我国城镇化率逐步提高，城市人口日渐增多，人们也更加注***活的质量，对出行便利性的要求提高，且随着环保意识的增强，对绿色出行也有了新的要求，在此背景下新能源汽车应运而生。结合环保的需求，我国高度重视新能源汽车的发展，在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业***实施未来产业孵化与加速计划等。

而当我开过江淮新能源iEVS4之后,这台车也解开了我对新

而当我开过江淮新能源iEVS4之后，这台车也解开了我对新能源汽车的误区，当然，以目前来看，也仅仅针对这台车。因为这台车除了拥有超长的续航之外，还具备了更好的操控性，虽然也是江淮新能源的EV产品，但IEVS4却与江淮早期推出的电动车大有不同。它首先是江淮新能源13年坚持的产品迭代研积累的八代技术三代产品的集大成之作，更是江淮大众合作的持续推进下，产品经由大众参与底盘调教并与大众共线生产的重磅车款，所以IEVS4也具备了更多大众品牌的DNA，比如国内消费者喜欢的德味儿底盘和操控。

江淮新能源iEVS4回馈北京消费者

6月5日，是世界环境日，江淮也选择了在这一天将江淮新能源iEVS4这台车在北京地区上市，也响应了“蓝天，我是行动者”的口号，以万元现金补贴，回馈北京消费者，除此之外，江淮新能源其他车型也一并为消费者带来***。

说完这些简短的讯息，我们再次回到这台iEVS4上面，聊一聊消费者更为关心的产品力。首先这台车的外观，基本上同国内其他品牌新能源车较为类似，封闭的进气格栅一看便知道这是一台电动车，更多的靓丽颜色以及拼色车身为这台车的颜值加分很多，双色的拉丝轮毂也非常讨好年轻人，整体而言，也符合这个价位区间的设计水平。